MAN TGM 15.290 LFBK155
Abschlepp- und Bergungsfahrzeug mit Kran
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 1
Bilder in Aktion
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 1
- Tischer Edelstahl Schiebeplateau Länge 6,30 Meter, Breite 2,45 Meter Nutzlast 5000kg sehr flacher Auffahrwinkel
- HMF Berge und Ladekran 2130T5 mit Funk Reichweite 12,5 Meter dann noch 1480KG
- Hubbrille 3t
- 6,5 t Seilwinde mit Bergeeinrichtung
- Motorradhalter Pannenhilfsausrütung und Radroller
- BGI 800
- LKW Abschleppen bis 7,5t in der Hubbrille
- LKW Anhängekupplung
Bilder in Aktion
Abschlepp- und Bergungsfahrzeug, 6 Sitzplätze
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 2
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 2
- Tischer Edelstahl Schiebeplateau 6,30 m lang 2,40m breit
- Nutzlast 5500kg
- sehr flacher Auffahrwinkel
- 4,6t Seilwinde mit Funk und Bergeeinrichtung
- sowie eine Motorradhalterung
- Hubbrille 3 t mit LKW Achsgabeln
- LKW Abschleppen in der Hubbrille bis 7,5 Tonen
- Pannenhilfsausrüstung + Tester (Gutmann Mega Macs 66) und Radroller
- BGI 800
Abschlepp- und Bergungsfahrzeug
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 3
Tischer Alu Schiebeplateau mit 5,80m langen 2,30m breiten Ladefläche und sehr flachen Anfahrwinkel für tiefe Pkw`s Nutzlast bis zu 3400kg,
3 t Seilwinde,
Bergeeinrichtung;
Motorradhalterung;
Pannenhilfsausrüstung + Tester
Radroller
BGI 800;
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 3
Tischer Alu Schiebeplateau mit 5,80m langen 2,30m breiten Ladefläche und sehr flachen Anfahrwinkel für tiefe Pkw`s Nutzlast bis zu 3400kg,
3 t Seilwinde,
Bergeeinrichtung;
Motorradhalterung;
Pannenhilfsausrüstung + Tester
Radroller
BGI 800;
Abschlepp- und Bergungsfahrzeug 4X4
Spezialfahrzeug für Tiefgaragen und schwer zugänglichen Orten wie enge Zufahrten, Höfe, Garagen, schweres Gelände
Kfz-Kennzeichen: KU-QT 4
Comear Unterfahrlift mit Vollfunk
Nutzlast bis zu 1000kg
4t Seilwinde
Bergeeinrichtung
Motorradhalterung
Pannenhilfsausrüstung + Tester
Nachlauf-Radroller 60km/h
3,5t Anhängekupplung
Spezialfahrzeug für Tiefgaragen und schwer zugänglichen Orten wie enge Zufahrten, Höfe, Garagen, schweres Gelände
Kfz-Kennzeichen: KU-QT 4
Comear Unterfahrlift mit Vollfunk
Nutzlast bis zu 1000kg
4t Seilwinde
Bergeeinrichtung
Motorradhalterung
Pannenhilfsausrüstung + Tester
Nachlauf-Radroller 60km/h
3,5t Anhängekupplung
Ölspurbeseitigung
Gefahrstoffbeseitigung
Extermschmutzbeseitigung
Industrie-, Hallen-, und Grundstücksflächenreinigung
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 5
Die Ölspurhexe WM 250-3-H ist eine von Grund auf neu entwickelte Ölspurbeseitigungsmaschine auf Basis eines MAN TGL 8,8t Fahrgestells.
Die Flächenreinigung erfolgt bei diesem Maschinentyp unter einer mehrkammer-Reinigungshaube mit drei einzeln zuschaltbaren HD-Rotoren.
Die Reinigungshaube ist 1,60 Meter Breit, passt sich durch ihre flexible Aufhängung Bodenunebenheiten an und kann darüber hinaus hydraulisch nach rechts und links 150 mm über die Spurbreite des Trägerfahrzeuges hinaus verfahren werden.
Die HD-Rotoren sind hydraulisch angetrieben können sowohl mit als auch gegen den Wasserstrahl drehen, um den Reinigungseffekt zu verstärken.
Die Rotorendrehzahl wird dabei automatisch von der Maschinensteuerung an die Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst.
Durch diese Drehzahlsteuerung wird die Reinigungsleistung verstärkt und die Entstehung von "Kreisen" auf der gereinigten Fläche vermieden.
Das Reinigungstensid wird mit einer Heizung auf ca. 50C erwärmt bevor es mittels Vorsprüheinrichtung auf die Straße aufgesprüht wird, um schneller zu wirken.
Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu steigern, wird bei der Ölspurhexe WM 250-3-H das Frischwasser im Zulauf zur HD-Pumpe mittels eines Hydraulik- bzw. Wasser-Wärmetauschers vorgewärmt, um den immer wichtiger werdenden ökologischen Aspekten gerecht zu werden.
Die Steuerung der Wassererwärmung, die aus einem Wärmetauscher und zwei mehrstufigen Durchlauferhitzern besteht,
wird hierbei komplett von der Maschinensteuerung übernommen. Je nach Wärmebedarf schaltet diese die erforderlichen Heizstufen um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90°C zu erzeugen.
Der Wasserverbrauch liegt bei 240 bar bei nur 7L/MIN je Rotor andere Maschinen brauchen bei 200 bar 10L/MIN. Die Maschine verfügt über einen Frischwassertank von 2000L und einen Schmutzwassertank von 2400L.
Somit liegt die max. Einsatzzeit bei ca. 4,75 Std mit einem Rotor.
Ohne das Wasser nachgetankt werden muss.
Die Maschine ist einsetzbar bis zu -15C da alle wasserführende Leitung per Knopfdruck mit Druckluft ausgeblasen und mit Frostschutz befüllt werden.
Mit an Bord sind je eine Hochdruck-Handlanze und ein einrotoriges Handreinigungsgerät 0,50 Meter.
Die Ölspurhexe ist nach RAL-GGVU (Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung) LKM zertifiziert die jährlich wiederholt wird.
Diese Maschine erzielt Reinigungsergebnisse bis in die tiefe die so noch nie da waren.
Und ist äußerst schonend für den Asphalt und unsere Umwelt.
Gefahrstoffbeseitigung
Extermschmutzbeseitigung
Industrie-, Hallen-, und Grundstücksflächenreinigung
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 5
Die Ölspurhexe WM 250-3-H ist eine von Grund auf neu entwickelte Ölspurbeseitigungsmaschine auf Basis eines MAN TGL 8,8t Fahrgestells.
Die Flächenreinigung erfolgt bei diesem Maschinentyp unter einer mehrkammer-Reinigungshaube mit drei einzeln zuschaltbaren HD-Rotoren.
Die Reinigungshaube ist 1,60 Meter Breit, passt sich durch ihre flexible Aufhängung Bodenunebenheiten an und kann darüber hinaus hydraulisch nach rechts und links 150 mm über die Spurbreite des Trägerfahrzeuges hinaus verfahren werden.
Die HD-Rotoren sind hydraulisch angetrieben können sowohl mit als auch gegen den Wasserstrahl drehen, um den Reinigungseffekt zu verstärken.
Die Rotorendrehzahl wird dabei automatisch von der Maschinensteuerung an die Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst.
Durch diese Drehzahlsteuerung wird die Reinigungsleistung verstärkt und die Entstehung von "Kreisen" auf der gereinigten Fläche vermieden.
Das Reinigungstensid wird mit einer Heizung auf ca. 50C erwärmt bevor es mittels Vorsprüheinrichtung auf die Straße aufgesprüht wird, um schneller zu wirken.
Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu steigern, wird bei der Ölspurhexe WM 250-3-H das Frischwasser im Zulauf zur HD-Pumpe mittels eines Hydraulik- bzw. Wasser-Wärmetauschers vorgewärmt, um den immer wichtiger werdenden ökologischen Aspekten gerecht zu werden.
Die Steuerung der Wassererwärmung, die aus einem Wärmetauscher und zwei mehrstufigen Durchlauferhitzern besteht,
wird hierbei komplett von der Maschinensteuerung übernommen. Je nach Wärmebedarf schaltet diese die erforderlichen Heizstufen um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90°C zu erzeugen.
Der Wasserverbrauch liegt bei 240 bar bei nur 7L/MIN je Rotor andere Maschinen brauchen bei 200 bar 10L/MIN. Die Maschine verfügt über einen Frischwassertank von 2000L und einen Schmutzwassertank von 2400L.
Somit liegt die max. Einsatzzeit bei ca. 4,75 Std mit einem Rotor.
Ohne das Wasser nachgetankt werden muss.
Die Maschine ist einsetzbar bis zu -15C da alle wasserführende Leitung per Knopfdruck mit Druckluft ausgeblasen und mit Frostschutz befüllt werden.
Mit an Bord sind je eine Hochdruck-Handlanze und ein einrotoriges Handreinigungsgerät 0,50 Meter.
Die Ölspurhexe ist nach RAL-GGVU (Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung) LKM zertifiziert die jährlich wiederholt wird.
Diese Maschine erzielt Reinigungsergebnisse bis in die tiefe die so noch nie da waren.
Und ist äußerst schonend für den Asphalt und unsere Umwelt.
Ölspurbeseitigung
Gefahrstoffbeseitigung
Extermschmutzbeseitigung
Industrie-, Hallen-, und Grundstücksflächenreinigung
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 6
Ölspurhexe WM 275-3-H - Sie erreicht eine Reinigungsbreite von bis zu 2,70m. Die Basis dieser Maschine bildet ein MAN TGL 12t Fahrgestell.
Funktion/Technik
Die Flächenreinigung erfolgt bei diesem Maschinentyp unter 3 separaten Mehrkammern- Flächenreiniger (sogenannte Teller) mit drei einzeln zuschaltbaren HD-Rotoren. Die Reinigungsteller können so geschwenkt werden, dass sie eine Reinigungbreite von 2,70 Meter erreichen. Somit ist es möglich eine komplette Fahrbahn in nur einem Zug zu reinigen. Bei schmalen Spuren werden die Teller in Reihe (hintereinander) gestellt. Der vorderste Teller reinigt mit Wasser und saugt gleichzeitig mit ab. Aber auch die beiden dahinter liegenden Teller saugen zusätzlich nochmal mit ab. Der Reinigungseffekt wird dadurch wesentlich verstärkt. Außerdem ist es möglich die beiden anderen Teller noch zusätzlich mit einzusetzen, da diese einzeln anzusteuern sind. Somit kann jeder Teller eine Leistung von 100% aufbringen oder wahlweise der 1. Teller mit 100%, der 2. mit 70%, der 3. mit 60%. Das kann der Maschinenführer so bedienen, wie es die zu reinigende Spur erfordert. Durch die Reihenschaltung der Teller, kann die Reinigungsgeschwindigkeit deutlich erhöht werden. Im Gegensatz zur Reinigung mit der Haube, kann das mehrmalige Überfahren von extrem starken Verschmutzungen entfallen. Die Maschine reinigt auch während des Rückwärtsfahren oder bergab, da die Teller eine 360° Absaugung haben. Wenn die Teller in Reihe gestellt sind, können sie auch über die gesamte Fahrzeugbreite und darüber hinaus verschoben werden.
Ebenso kann der Druck von jedem Teller einzeln vom Maschinenführer gesteuert werden -Dieser erreicht von 185 bis zu 275 Bar. Das Reinigungstensid wird mit einer Heizung auf ca. 50°C erwärmt, bevor es mittels Vorsprüheinrichtung auf die Straße aufgesprüht wird = schnellere Wirkung. Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu steigern, wird bei der Ölspurhexe WM 275-3-H das Frischwasser im Zulauf zur HD-Pumpe mittels eines Hydraulik- bzw. Wasser- Wärmetauschers vorgewärmt, um den immer wichtiger werdenden ökologischen Aspekten gerecht zu werden. Die Steuerung der Wassererwärmung, die aus einem Wärmetauscher und drei mehrstufigen Durchlauferhitzern besteht, wird hierbei komplett von der Maschinensteuerung übernommen. Je nach Wärmebedarf schaltet diese die erforderlichen Heizstufen, um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90°C zu erzeugen.
- Der Wasserverbrauch liegt, bei einem Druck von 185 bar, bei nur 10l/Min je Rotor
- Die Maschine verfügt über einen Frischwassertank mit einem Verfassungsvermögen von 3500l und einem Schmutzwassertank von 3750l
- Die maximale Einsatzzeit liegt somit bei ca. 5,5 Stunden (Bei voller Breite von 2,70 Meter liegt die max. Einsatzzeit bei ca. 1,5Std.)
- Die Reinigungsgeschwindigkeit liegt je nach Verschmutzungsgrad bei 0,2 – 2 km/h
Die Maschine ist einsetzbar bis zu -15°C, da alle wasserführenden Leitungen per Knopfdruck mit Druckluft ausgeblasen und mit Frostschutz befüllt werden. Mit an Bord sind je eine Hochdruck-Handlanze und ein einrotoriges Handreinigungsgerät 0,50 Meter. Die Ölspurhexe ist nach RAL-GGVU (Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung) LKM zertifiziert. Die Zertifizierung wird jährlich wiederholt.
Diese Maschine erzielt Reinigungsergebnisse bis in die Tiefe, die sonst nicht erreicht werden können und ist äußerst schonend für den Asphalt und unsere Umwelt.
Gefahrstoffbeseitigung
Extermschmutzbeseitigung
Industrie-, Hallen-, und Grundstücksflächenreinigung
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 6
Ölspurhexe WM 275-3-H - Sie erreicht eine Reinigungsbreite von bis zu 2,70m. Die Basis dieser Maschine bildet ein MAN TGL 12t Fahrgestell.
Funktion/Technik
Die Flächenreinigung erfolgt bei diesem Maschinentyp unter 3 separaten Mehrkammern- Flächenreiniger (sogenannte Teller) mit drei einzeln zuschaltbaren HD-Rotoren. Die Reinigungsteller können so geschwenkt werden, dass sie eine Reinigungbreite von 2,70 Meter erreichen. Somit ist es möglich eine komplette Fahrbahn in nur einem Zug zu reinigen. Bei schmalen Spuren werden die Teller in Reihe (hintereinander) gestellt. Der vorderste Teller reinigt mit Wasser und saugt gleichzeitig mit ab. Aber auch die beiden dahinter liegenden Teller saugen zusätzlich nochmal mit ab. Der Reinigungseffekt wird dadurch wesentlich verstärkt. Außerdem ist es möglich die beiden anderen Teller noch zusätzlich mit einzusetzen, da diese einzeln anzusteuern sind. Somit kann jeder Teller eine Leistung von 100% aufbringen oder wahlweise der 1. Teller mit 100%, der 2. mit 70%, der 3. mit 60%. Das kann der Maschinenführer so bedienen, wie es die zu reinigende Spur erfordert. Durch die Reihenschaltung der Teller, kann die Reinigungsgeschwindigkeit deutlich erhöht werden. Im Gegensatz zur Reinigung mit der Haube, kann das mehrmalige Überfahren von extrem starken Verschmutzungen entfallen. Die Maschine reinigt auch während des Rückwärtsfahren oder bergab, da die Teller eine 360° Absaugung haben. Wenn die Teller in Reihe gestellt sind, können sie auch über die gesamte Fahrzeugbreite und darüber hinaus verschoben werden.
Ebenso kann der Druck von jedem Teller einzeln vom Maschinenführer gesteuert werden -Dieser erreicht von 185 bis zu 275 Bar. Das Reinigungstensid wird mit einer Heizung auf ca. 50°C erwärmt, bevor es mittels Vorsprüheinrichtung auf die Straße aufgesprüht wird = schnellere Wirkung. Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu steigern, wird bei der Ölspurhexe WM 275-3-H das Frischwasser im Zulauf zur HD-Pumpe mittels eines Hydraulik- bzw. Wasser- Wärmetauschers vorgewärmt, um den immer wichtiger werdenden ökologischen Aspekten gerecht zu werden. Die Steuerung der Wassererwärmung, die aus einem Wärmetauscher und drei mehrstufigen Durchlauferhitzern besteht, wird hierbei komplett von der Maschinensteuerung übernommen. Je nach Wärmebedarf schaltet diese die erforderlichen Heizstufen, um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90°C zu erzeugen.
- Der Wasserverbrauch liegt, bei einem Druck von 185 bar, bei nur 10l/Min je Rotor
- Die Maschine verfügt über einen Frischwassertank mit einem Verfassungsvermögen von 3500l und einem Schmutzwassertank von 3750l
- Die maximale Einsatzzeit liegt somit bei ca. 5,5 Stunden (Bei voller Breite von 2,70 Meter liegt die max. Einsatzzeit bei ca. 1,5Std.)
- Die Reinigungsgeschwindigkeit liegt je nach Verschmutzungsgrad bei 0,2 – 2 km/h
Die Maschine ist einsetzbar bis zu -15°C, da alle wasserführenden Leitungen per Knopfdruck mit Druckluft ausgeblasen und mit Frostschutz befüllt werden. Mit an Bord sind je eine Hochdruck-Handlanze und ein einrotoriges Handreinigungsgerät 0,50 Meter. Die Ölspurhexe ist nach RAL-GGVU (Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung) LKM zertifiziert. Die Zertifizierung wird jährlich wiederholt.
Diese Maschine erzielt Reinigungsergebnisse bis in die Tiefe, die sonst nicht erreicht werden können und ist äußerst schonend für den Asphalt und unsere Umwelt.
Ölspurbeseitigung
Gefahrstoffbeseitigung
Extermschmutzbeseitigung
Industrie-, Hallen-, und Grundstücksflächenreinigung
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 7
Ölspurhexe WM 260-3-H - Sie erreicht eine Reinigungsbreite von bis zu 2,10m. Die Basis dieser Maschine bildet ein MAN TGM 15t Fahrgestell.
Die Flächenreinigung erfolgt bei diesem Maschinentyp unter einer mehrkammer-Reinigungshaube mit drei einzeln zuschaltbaren HD-Rotoren.
Die Reinigungshaube ist 2,20 Meter Breit, passt sich durch ihre flexible Bauart Bodenunebenheiten an und kann darüber hinaus hydraulisch nach rechts und links 150 mm über die Spurbreite des Trägerfahrzeuges hinaus verfahren werden.
Der Reinigungsdruck kann vom Maschinenführer je Rotor einzelen gesteuert werden - Dieser reicht von 185 bis zu 260 Bar.
Die HD-Rotoren sind hydraulisch angetrieben das senkt den Wasserverbauch und erhöht den Reinigungseffekt.
Die Rotorendrehzahl wird dabei automatisch von der Maschinensteuerung an die eingestellte Reinigungsgeschwindikeit angepasst.
Durch diese Drehzahlsteuerung wird die Reinigungsleistung verstärkt und die Entstehung von "Kreisen" auf der gereinigten Fläche vermieden.
Das Reinigungstensid wird mit einer Heizung auf ca. 50C erwärmt bevor es mittels Vorsprüheinrichtung auf die Straße aufgesprüht wird, um schneller zu wirken.
Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu steigern, wird bei der Ölspurhexe WM 260-3-H das Frischwasser im Zulauf zur HD-Pumpe mittels eines Hydraulik- bzw. Wasser-Wärmetauschers vorgewärmt, um den immer wichtiger werdenden ökologischen Aspekten gerecht zu werden.
Die Steuerung der Wassererwärmung, die aus einem Wärmetauscher und zwei mehrstufigen Durchlauferhitzern besteht,
wird hierbei komplett von der Maschinensteuerung übernommen. Je nach Wärmebedarf schaltet diese die erforderlichen Heizstufen um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90°C zu erzeugen.
Der Wasserverbrauch liegt bei 185 bar bei nur 8L/MIN je Rotor.
Frischwassertank von 3500L und einen Schmutzwassertank von 3800L.
Somit liegt die max. Einsatzzeit bei ca. 7,5 Std mit einem Rotor.
Ohne das Wasser nachgetankt werden muss.
Die Maschine ist einsetzbar bis zu -15C da alle wasserführende Leitung per Knopfdruck mit Druckluft ausgeblasen und mit Frostschutz befüllt werden.
Mit an Bord sind je eine Hochdruck-Handlanze und ein einrotoriges Handreinigungsgerät 0,50 Meter.
Die Ölspurhexe ist nach RAL-GGVU (Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung) LKM zertifiziert die jährlich wiederholt wird.
Diese Maschine erzielt Reinigungsergebnisse bis in die tiefe die so noch nie da waren.
Und ist äußerst schonend für den Asphalt und unsere Umwelt.
Gefahrstoffbeseitigung
Extermschmutzbeseitigung
Industrie-, Hallen-, und Grundstücksflächenreinigung
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 7
Ölspurhexe WM 260-3-H - Sie erreicht eine Reinigungsbreite von bis zu 2,10m. Die Basis dieser Maschine bildet ein MAN TGM 15t Fahrgestell.
Die Flächenreinigung erfolgt bei diesem Maschinentyp unter einer mehrkammer-Reinigungshaube mit drei einzeln zuschaltbaren HD-Rotoren.
Die Reinigungshaube ist 2,20 Meter Breit, passt sich durch ihre flexible Bauart Bodenunebenheiten an und kann darüber hinaus hydraulisch nach rechts und links 150 mm über die Spurbreite des Trägerfahrzeuges hinaus verfahren werden.
Der Reinigungsdruck kann vom Maschinenführer je Rotor einzelen gesteuert werden - Dieser reicht von 185 bis zu 260 Bar.
Die HD-Rotoren sind hydraulisch angetrieben das senkt den Wasserverbauch und erhöht den Reinigungseffekt.
Die Rotorendrehzahl wird dabei automatisch von der Maschinensteuerung an die eingestellte Reinigungsgeschwindikeit angepasst.
Durch diese Drehzahlsteuerung wird die Reinigungsleistung verstärkt und die Entstehung von "Kreisen" auf der gereinigten Fläche vermieden.
Das Reinigungstensid wird mit einer Heizung auf ca. 50C erwärmt bevor es mittels Vorsprüheinrichtung auf die Straße aufgesprüht wird, um schneller zu wirken.
Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu steigern, wird bei der Ölspurhexe WM 260-3-H das Frischwasser im Zulauf zur HD-Pumpe mittels eines Hydraulik- bzw. Wasser-Wärmetauschers vorgewärmt, um den immer wichtiger werdenden ökologischen Aspekten gerecht zu werden.
Die Steuerung der Wassererwärmung, die aus einem Wärmetauscher und zwei mehrstufigen Durchlauferhitzern besteht,
wird hierbei komplett von der Maschinensteuerung übernommen. Je nach Wärmebedarf schaltet diese die erforderlichen Heizstufen um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90°C zu erzeugen.
Der Wasserverbrauch liegt bei 185 bar bei nur 8L/MIN je Rotor.
Frischwassertank von 3500L und einen Schmutzwassertank von 3800L.
Somit liegt die max. Einsatzzeit bei ca. 7,5 Std mit einem Rotor.
Ohne das Wasser nachgetankt werden muss.
Die Maschine ist einsetzbar bis zu -15C da alle wasserführende Leitung per Knopfdruck mit Druckluft ausgeblasen und mit Frostschutz befüllt werden.
Mit an Bord sind je eine Hochdruck-Handlanze und ein einrotoriges Handreinigungsgerät 0,50 Meter.
Die Ölspurhexe ist nach RAL-GGVU (Gütegemeinschaft für Verkehrsflächenreinigung und Unfallstellensanierung) LKM zertifiziert die jährlich wiederholt wird.
Diese Maschine erzielt Reinigungsergebnisse bis in die tiefe die so noch nie da waren.
Und ist äußerst schonend für den Asphalt und unsere Umwelt.
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 55
Nutzlast 3T
Ladewinkel 7,5 Grad
Plateau Länge 4,80 Meter Breite 2,10 Meter
Er dient als Versorger für die Ölspurbeseitigung beladen mit IBC`s wie auf den Bildern.
Wird er direkt an die Maschinen angehängt oder mit einem anderen Zugfahrzeug zum Einsatz gebracht.
Mit dem Ford Transit dient er für Fahrzeugtransporte ebenso können so 8 Personen mitgenommen werden.
Dank seines flachen Ladewinkel können problemlos Sportwagen oder tiefe Fahrzeuge geladen werden.
Genauso wie Transporter dank der hohen Nutzlast
Nutzlast 3T
Ladewinkel 7,5 Grad
Plateau Länge 4,80 Meter Breite 2,10 Meter
Er dient als Versorger für die Ölspurbeseitigung beladen mit IBC`s wie auf den Bildern.
Wird er direkt an die Maschinen angehängt oder mit einem anderen Zugfahrzeug zum Einsatz gebracht.
Mit dem Ford Transit dient er für Fahrzeugtransporte ebenso können so 8 Personen mitgenommen werden.
Dank seines flachen Ladewinkel können problemlos Sportwagen oder tiefe Fahrzeuge geladen werden.
Genauso wie Transporter dank der hohen Nutzlast
Kfz-Kennzeichen: ---------
Einsatzgewicht: 3,5T
Grabtiefe: 3,45 Meter
Breite Unterwagen: 1,50 Meter
Powertilt (jeder Löffel ist voll schwenkbar)
zusätzlich 2 hydraulische Arbeitskreise
Löffel 30cm -1350cm
Einsatzgebiet:
- Erdreichsanierung nach Ölunfällen, Austausch von kontaminierten Erdreich
- Bergung von Fahrzeugen in Extremgelände (wo kein anderes Fahrzeug hinkommt)
- Gewöhnliche Baggerarbeiten
Zusatzausstattung: Rüttelplatte Weber MT CR 3
Einsatzgewicht: 3,5T
Grabtiefe: 3,45 Meter
Breite Unterwagen: 1,50 Meter
Powertilt (jeder Löffel ist voll schwenkbar)
zusätzlich 2 hydraulische Arbeitskreise
Löffel 30cm -1350cm
Einsatzgebiet:
- Erdreichsanierung nach Ölunfällen, Austausch von kontaminierten Erdreich
- Bergung von Fahrzeugen in Extremgelände (wo kein anderes Fahrzeug hinkommt)
- Gewöhnliche Baggerarbeiten
Zusatzausstattung: Rüttelplatte Weber MT CR 3
Kfz-Kennzeichen: ---------
Einsatzgewicht: 4,8T
Tragkraft 2500kg
Hubhöhe 5,85m
Breite 1,81m
Höhe 1,92m
2m breite Schaufel mit Schneide und hydraulischen Greifer
Palettengabel mit 1,20m Zinken + Gabelverlängerungen auf 2,40m
Arbeitskorb
Kehrmaschine Bema 30 Dual 2300mm - Seitenkehrbesen rechts
- Wassersprüheinrichtung
- Kehrgutmulde 0,5 m3
- schwenkbar links / rechts
- Freikehren möglich
- bei größeren Kehrgutmengen Veladung in Dreiseitenkipper oder Abrollcontainer möglich
Einsatzgebiet:
- Ölbinderaufnahme Kehrarbeiten nach Unfällen oder verlorener Ladung und nach Unwettern
- Straßenräumung nach Unfällen und Unwettern
- Erdreichsanierung nach Ölunfällen
- Bergung von Fahrzeugen in Tiefgaragen sowie in schwer zugänglichen Grundstücken
- Stapler arbeiten die täglichen bei uns anfallen
- Ladungsbergung
- arbeiten in höhen
Einsatzgewicht: 4,8T
Tragkraft 2500kg
Hubhöhe 5,85m
Breite 1,81m
Höhe 1,92m
2m breite Schaufel mit Schneide und hydraulischen Greifer
Palettengabel mit 1,20m Zinken + Gabelverlängerungen auf 2,40m
Arbeitskorb
Kehrmaschine Bema 30 Dual 2300mm - Seitenkehrbesen rechts
- Wassersprüheinrichtung
- Kehrgutmulde 0,5 m3
- schwenkbar links / rechts
- Freikehren möglich
- bei größeren Kehrgutmengen Veladung in Dreiseitenkipper oder Abrollcontainer möglich
Einsatzgebiet:
- Ölbinderaufnahme Kehrarbeiten nach Unfällen oder verlorener Ladung und nach Unwettern
- Straßenräumung nach Unfällen und Unwettern
- Erdreichsanierung nach Ölunfällen
- Bergung von Fahrzeugen in Tiefgaragen sowie in schwer zugänglichen Grundstücken
- Stapler arbeiten die täglichen bei uns anfallen
- Ladungsbergung
- arbeiten in höhen
Kfz-Kennzeichen: KU-QT 8
Nutzlast 2.8T
Laderaummaße 319cm x 185cm x 660cm
Abdeckplane
Er dient als Versorger für die Ölspurbeseitigung wird beladen mit IBC`s.
Wird er direkt an die Maschinen angehängt oder mit einem anderen Zugfahrzeug zum Einsatz gebracht.
Bei der Unfallstellensanierung/Erdreichsanierung fungiert der Anhänger als Transportmittel für Ausrüstung
und um kleine Mengen Material abzutransportieren oder zu beschaffen
Nach großen Verkehrsunfällen kann der Anhänger nachgeordert werden, um umherliegende Fahrzeugteile abzutransportieren.
Nutzlast 2.8T
Laderaummaße 319cm x 185cm x 660cm
Abdeckplane
Er dient als Versorger für die Ölspurbeseitigung wird beladen mit IBC`s.
Wird er direkt an die Maschinen angehängt oder mit einem anderen Zugfahrzeug zum Einsatz gebracht.
Bei der Unfallstellensanierung/Erdreichsanierung fungiert der Anhänger als Transportmittel für Ausrüstung
und um kleine Mengen Material abzutransportieren oder zu beschaffen
Nach großen Verkehrsunfällen kann der Anhänger nachgeordert werden, um umherliegende Fahrzeugteile abzutransportieren.
Kfz-Kennzeichen: KU-KL 9
Nutzlast 2,9T
Laderaum Länge 4,10 Meter Breite 2,10 Meter
Er dient als Versorger für die Ölspurbeseitigung beladen mit IBC`s wie auf den Bildern.
Wird er direkt an die Maschinen angehängt oder mit einem anderen Zugfahrzeug zum Einsatz gebracht.
Nutzlast 2,9T
Laderaum Länge 4,10 Meter Breite 2,10 Meter
Er dient als Versorger für die Ölspurbeseitigung beladen mit IBC`s wie auf den Bildern.
Wird er direkt an die Maschinen angehängt oder mit einem anderen Zugfahrzeug zum Einsatz gebracht.
Abschlepp- & Ölspur Notruf: 0170-9280542
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Karosserie & Lackiermeisterbetrieb
Am Kreuzstein 11a
95326 Kulmbach
Telefon: +49 9221 908010
Telefax: +49 9221 701131
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Abschleppdienst & Ölspurbeseitigung
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